全球各国都在努力实现“碳达峰”“碳中和”目标，生物柴油替代传统化石柴油和航空煤油是大势所趋。从欧盟近年来不断提高可再生能源指令(RED)中生物柴油在交运中的替代比例，同时加速作物类原料生产的生物柴油的使用比例来看，其替代需求十分高涨；同时欧盟生物柴油进口依赖度较高，有数据预估未来对我国将长期存在300-900万吨的进口需求。

欧洲市场大刀阔斧，坐实再生能源第一梯队

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2021年7月，欧盟委员会的最新提案提议欧盟到2030年温室气体减排目标减排目标从40%上升到55%，到2050年前实现碳中和，可再生燃料在运输领域的占比从14%上升到26%。对高风险ILUC生物燃料的使用提出到2030年逐步淘汰，例如棕榈油基的生物燃料，废油脂甲酯将成为替代棕榈油甲酯的主力，需求量有望大幅提升。

2022年7月，欧洲议会能源委员会审议通过了RED II的修正草案，将2030年可再生能源的总体占比目标再次提升至45%，碳减排决心十足。此外，欧洲提出的“Fit for 55”中提到增加可持续航空燃料比例，2025年为2%，到2050年达到63%，目前法国、挪威等国家已经提出了掺混目标，生物航煤空间同样广阔。

美国方面，2022年6月美国环保署(EPA)要求炼油厂和进口商当年在汽油和柴油里掺混206.3亿加仑的可再生生物燃料，包含56.3亿加仑的先进生物燃料和150亿加仑的常规生物燃料，先进生物 燃料中对于生物柴油掺混量目标为27.6 亿加仑，较2011年生物柴油8亿加仑掺混目标提升245%。

嘉澳环保大手笔投资，认准方向集中发力

2022年9月，嘉澳环保公告其子公司连云港嘉澳新能源公司将投资建设生物质新能源和生物质新材料，将打造成一个大型可持续航空燃料生产基地，其中包括100万吨生物航煤，将用行业领先的技术工艺进行生产。扩大国内可持续航空燃料产能，通过创新技术推动航空业碳减排。

众所周知，发展生物质新能源产业的核心瓶颈在于废弃油脂原料的采购渠道。嘉澳环保通过近二十年来供应商渠道积累，与国内诸多废弃油脂供应商达成战略供货合作，丰富的废弃油脂采购资源与渠道为本项目顺利实施提供了可靠的原料保障。嘉澳环保拥有客户直达终端和长协绑定巨头的优势，产品品质严格执行欧盟EN14214标准，取得了全球最大的生物柴油消费区欧盟的ISCC和DDC认证，获得了壳牌石油、俄罗斯卢克石油、bp石油等终端客户的认可。

生物柴油需求逐步释放，未来将迎来结构性机会

全球政策鼓励生物柴油掺混逐步提高，有数据显示，预计2030年全球生物柴油消费量达6617万吨。全球主要生物柴油消费国家及地区的强制性与鼓励性政策促进生物柴油市场不断增大，以政策基础及历史数据作出掺混比例假设，预计2030年全球生物柴油消费量将达6617万吨，约为2021年消费量的1.42倍，2022-2030年全球生物柴油消费量年复合增长率达3.35%。其中，欧盟、巴西和亚太地区2030年生物柴油需求量分别达2442万吨、973万吨和 1413万吨。

随着国内疫情防控形势总体向好，各项政策效应逐渐显现，长三角等地区进出口快速恢复。嘉澳环保生物柴油新产线逐步释放，生产效率逐步提高。未来将帮助满足航空业日益增长的可持续燃料需求，助力航空业碳减排。